Pošto blog slaže postove po vremenu objavljivanja, a ne po kronologiji na način da početak bude na prvoj strani(najviše) pa se ispod sve nastavlja, molim Vas da ukoliko želite kronološki pratiti tijek razvoja projekta, koristite Arhivu bloga sa desne strane....
Radovi se naravno nastavljaju i dalje... prvo su došli branici i pragovi s lakiranja, pa su naravno odmah namontirani.
Nekoliko dana kasnije, namontirano je i vjetrobransko staklo, pa je suzuki konačno poprimio izgled gotovo završenog auta, kakav je i nekad bio.
Ovim putem želim se zahvaliti STICKERS.HR koji je zadužen za sve moje naljepnice po autu.
Nekoliko tjedana kasnije, nakon laganih pregovora, nabavljen je Baccijev diferencijal(LSD) za stvarno ok cifru. Te se ovim putem zahvaljujem kolegi Aleksandru Cvijoviću na super korektnom odnosu, dogovorima, prijevozu i svemu.
Također kupljene i nove zadnje lager glavčine.
Tu radovi staju neko vrijeme opet radi financijskih problema, tj. nedostatka novaca, no krajem lipnja, zahvaljujući svesrdnoj pomoći i povjerenju u mene od strane mojeg prijatelja Dražena Ratkovića te njegove financijske pomoći, radovi se munjevito nastavljaju. Ovim putem zahvaljujem Draženu, jer bez njega, neznam baš dal bi se radovi tako brzo nastavili i toliko brzinom. HVALA PRIJATELJU!!!
Nastavlja se punom parom, pa je kupljen novi kuplung set, dijelovi za slaganje homemade hidro ručne kočnice, novi diskovi, novo ulje. Skinute su kapice matica brezona, da bi se mogla zategnuti felga(thnx to Kapeš).
Radilo se na dizajniranju prihvata za ručnu kočnicu.
Diskovi su naravno odmah namontirani.
Rollcage je ofarban u plavo da paše s ostatkom auta.
U srpnju 2011. motorni prostor je gotovo završen, sve je pospajano i auto je spreman da upali, prvi puta nakon gotovo godinu i pol radova.
zadnji lonac by Lastovčić još uvijek čeka ugradnju
promjenjen je filter ulja, ulje i namontiran sandwich adapter plate za senzore...
Iznutra još uvijek rasulo, ali brzo će se to riješiti...
te još nekoliko fotki...
Kupljena također nova kočiona tekućina, a sparco pojasevi u 4 točke dobiveni na poklon od Juraja Combaja, te mu se i ovim putem želim zahvaliti na pomoći. Hvala majstore!
Sada je konačno sve bilo spremno za prvo paljenje auta nakon radova na njemu. Pa smo krenuli u akciju...
Početni problemi s dovodom i odvodom goriva su riješeni, pa je suzuki konačno upalio...
Slijede još poslovi finog kompletiranja... to be continued... :D
Zahvaljujući pomoći Autocentra DAKRA d.o.o (Hvala David) nastavili su se radovi na autu. Preuzeti su zadnji dijelovi koje je trebalo cinčati i plastificirati(thnx Marinko) te su uprešani seleni, pa se krenulo sa sastavljajem podvozja. Namontirane su vilice, balans štange, amortizeri te je prednji kraj stavljen na kotače. Uprešani su također duži brezoni(Hvala Denisu koji ih je kupio u ZGu).
Zadnji kraj nije stavljen na kotače, jer mi trenutno još fale lageri te diskovi na sva 4 kotača...
Motorni prostor zjapio prazan...
...a mašina čekala ugradnju...
Uz pomoć prijatelja Denisa te dizalice(thnx Marinko) uspjeli smo ubacit mašinu tamo gdje joj je i mjesto
Kroz narednih par dana namontiran usis, ispušna grana, zamašnjak
Branici, pragovi, retrovizori, kvake su dostavljene lakireru za lakiranje, završetak se očekuje kroz par dana.
Zbog nedostatka financijskih sredstava, projekt je trenutno obustavljen te se nadam uskorom oporavku financija da bi se sve ovo moglo nastaviti.
Početkom siječnja 2011. swift je konačno polakiran nakon dugih priprema, te se vraća nazad u malu garažicu iz koje je sve i počelo.(susedu Bahmecu budem napisal i dal izraditi posebnu zahvalnicu jer mi je dal mogućnost da se petljam po njegovoj garaži, a i nadam se da bude jedamput pročital ovo, da vidi da se radi pošteni posel u garaži hehe)
Pa je krenulo sastavljanje...
Svakim danom auto sve više dobiva formu, pa evo i zadnjih slika trenutnog stanja(10.02.2011.)
I trenutno najnovija slika je ova(kupljeni Superflex poliuretanski seleni, nove gumice za reparaciju čeljusti, novi limići, novi filteri goriva i ulja, odušci itd itd...) ---> zahvaljujem kumu na preuzimanju selena i Auto kući "Pavlinić-Sopić" na gumicama i limićima, posebno Emilu na filteru...
