Pjeskarenje, lakiranje, prvi crash test prilikom treninga, nastup na prvom natjecanju(studeni-prosinac 2009.)

Pošto je rollcage bio u lošem stanju(loša boja, površinska hrđa), odlučio sam ga pjeskariti. Kako sam imao tendenciju da sve radim sam, tako sam se primio i pjeskarenja. Posudio kompresor od prijatelja (Hvala Janko), kupio pištolj i pijesak te krenuo pjeskarit.

 Pjeskarene su i originalne felge od swifta gti.

Nakon pjeskarenja, rollcage je polakiran temeljnom, te crvenom bojom.

Nakon lakiranja, sve je zamotano s stretch folijom i pospremljeno do ugradnje.


Tjedan dana prije natjecanja, odlazim k prijateljima s krtuning.net foruma na meet koji se održavao na vojnom poligonu.Idealno mjesto za mali trening i upoznavanje sa vozilom, pošto nikad dotada nisam imao prilike voziti kroz neku postavljenu slalom stazu. Nakon početnog upoznavanja staze i par krugova, raste adrenalin, raste brzina, a moram priznat da su bile prisutne i druge supstance u krvi(ne, nisu droge... :D ), pa se sve to naravno nije dobro završilo.

Prije treninga

 

Nakon treninga 

Ovim putem želim zahvaliti krtuning.net ekipi koja mi je na licu mjesta pomogla izravnati vezni lim tako da sam mogao se otfurat do doma.

Vremensko razdoblje do natjecanja iskorišteno je za brzu sanaciju nastale štete te sam pripreme za natjecanje. Ugrađen je duboki volan (hvala Dario) te je popravljena i guma/kotač koja je puštala radi nesreće na poligonu (hvala Garaži Košec).


29. studenog 2009. nastupam na svojem prvom službenom natjecanju. Radilo se o ZG Auto-rally 103. jubileja. Na natjecanju su nastupila 102 vozila, raspodjeljena u dvije kategorije (pro i turisti), te naravno u klase po zapremnini vozila.
Startamo sa rednim brojem 55, a plasman na kraju je izgledao ovako:
3. mjesto u Kategoriji 2 - turisti - Klasa 2 te 25. mjesto u Ukupnom redoslijedu od 102 prijavljena vozila.

Želim uputiti veliku zahvalu Autokući "Pavlinić-Sopić" na ukazanom povjerenju i sponzoriranju ovog mog nastupa, posebno hvala Željku Sopiću. Također velika zahvala Dariu Šamecu koji je pristao biti moj suvozač i udjelio mi dosta korisnih savjeta. Hvala prijatelju...


Nakon natjecanja, krenulo se u daljnje radove. Polakirane su felge koje su prethodno bile pjeskarene, te je rollcage opet namontiran u auto s ciljem da se odveze do majstora koji bi napravio cijevi koje su nedostajale(međutim, to nikada nije napravljeno).

Također je odrezan vezni lim s crvenog swifta, kako bi se popravilo oštećenje nastalo na poligonu. Zamjenjen je i nastavak auspuha, pošto je i on bio oštećen.