Početkom 2010. godine isticala mi je registracija, pa sam još u prosincu 2009. počeo sa laganim rastavljanjem auta. Tako su izvađeni strut barovi, tepih, tabla, rollcage, skinuti plastike s pragova i opet je garaža bila puna dijelova.
Vraćen je serijski volan, pošto još uvijek imam par dana registracije pa sam se vozio.
A imao sam i malu pomoć... doduše ne u korisnom smislu... pas mi je doslovno skoro pa pojeo prometnu... hahaha
Nešto kasnije u prosincu 2009. dolaze mi neki dijelovi naručeni iz Francuske (preko firme Reverchon-hr).
volan dvokraki, brušena koža (koji je prodan, naručen drugi, trokraki)
papučice (isto prodane, nabavljene drugačije)
zakačke zadnje haube
U siječnju 2010. dogovaram sa prijateljem Ivanom (aka Sixhty) neku razmjenu i kupovinu dijelova, pa tako u moj posjed dolaze Koni sport štelajući amortizeri, Vela chip switch ECU (blokada na 8600 rpm). Također napokon dobivam štelajuće špur štange, kupujem od kolege s foruma alu šalice amortizera(podaci poznati redakciji, hvala kolega), a preko hondaclub foruma kupujem prednje čeljusti od Honde CRX(veće su, imaju veće kočione pločice, bliže su disku, a pašu na šaraf na glavčine od swifta gti). Pa eto slika u nastavku.
Krajem siječnja, swift ostaje bez tablica(registracije), odjavljen u MUP-u, pritom me žena na šalteru čudno gledala dok sam joj dao prometnu i pitala me gdje je ostatak, a ja sa smiješkom odgovorio da ostatka nema :)))
Spremljan u garažu i skinut mu je prednji branik da se vide razmjeri oštećenja uslijed treninga na poligonu.



















Nema komentara:
Objavi komentar