Pjeskarenje, temeljiziranje, odlazak na limariju, reparacija poluosovina, letve volana, cinčanje šarafa/karoserijskih dijelova (lipanj-srpanj 2010.)

U lipnju 2010. godine auto po prvi puta, odkad je kod mene sjeda na prikolicu i transportiran je do mjesta gdje će biti pjeskaren.

Par kilometara sjevernije(Čakovec), skida se sa prikolica i odrezani su mu pragovi radi pjeskarenja šupljina...

Par dana kasnije, auto je bio završen, popjeskaren. (napomena je bila da se bokovi i krov ne diraju, tj. ne pjeskare, međutim došlo je do nesporazuma u redovima izvođača pa je auto gotovo cijeli popjeskaren)... evo kako je to izgledalo...

Zatečeno stanje je takvo kakvo jest, povratka nema, bit će kitanja... zahvaljujem prijatelju Juliju na veoma povoljnoj cijeni pjeskarenja te mogućnosti da auto na licu mjesta ispušem od pijeska i polakiram ga temeljnom bojom...

 Auto po drugi puta sjeda na prikolicu te je transportiran kod limara na zamjenu rubnjaka i pragova...

U međuvremenu, nabavljeni novi pragovi i rubnjaci te zajedno sa šarafima odvezeno u cinčaonu na vruče pocinčavanje.

Kako je auto boravio kod limara tako sam se ja bacio na reparaciju poluosovina i letve volana(sve je rastavljeno, očišćeno, temeljizirano, nanovo lakirano, podmazano, dijelovi koji su se trebali mijenjati su stavljeni novi itd itd...)

 Krajem srpnja 2010. auto je bio završen kod limara (rubnjaci i pragovi promjenjeni, te promjenjen prednji vezni lim) pa je opet na prikolici dofuran natrag u Varaždin i smješten je kod prijatelja Marinka Kušenića u garažu gdje će se obavljati sitni limarski radovi(krpanje rupa, ojačavanje šasije, ugradnja rollcage-a i slično)... ovim putem veliko hvala Marinku, jer bez njega i njegove garaže, ovaj cijeli projekt bio bi pod velikim upitnikom... 

Također nabavljeni preparati za zaštitu karoserije...